Description
Damit die Gäste des Tages der Sachsen in Wurzen nicht nur Bratwürste essen und Bier trinken,
sondern auch mal etwas Dosensuchsport betreiben, führt dieser kleine Kurzmulti an eine besondere historische Stelle Wurzens.
sondern auch mal etwas Dosensuchsport betreiben, führt dieser kleine Kurzmulti an eine besondere historische Stelle Wurzens.
Die weltweit
älteste noch erhalten gebliebene Eisenbahnbrücke aus dem Jahre 1726 ist
das eher kleinere Steingewölbe "Causey Arch" in Nordengland, heute
führt ein Wanderweg darüber.
Während die älteste erhaltene und immer noch befahrene Eisenbahnbrücke Deutschlands (ein 1838 gebautes Natursteingewölbe) noch heute die B6 zwischen Wurzen und Kühren überspannt, wurde die einige Wochen ältere Wurzener Eisenbahnbrücke über die Mulde schon mehrmals durch Neubauten ersetzt. Die bestehende Brücke aus dem Jahre 2000 ist 385 m lang, damit die dreizehntlängste Eisenbahnbrücke Sachsens und die längste zwischen Leipzig und Dresden.
Während die älteste erhaltene und immer noch befahrene Eisenbahnbrücke Deutschlands (ein 1838 gebautes Natursteingewölbe) noch heute die B6 zwischen Wurzen und Kühren überspannt, wurde die einige Wochen ältere Wurzener Eisenbahnbrücke über die Mulde schon mehrmals durch Neubauten ersetzt. Die bestehende Brücke aus dem Jahre 2000 ist 385 m lang, damit die dreizehntlängste Eisenbahnbrücke Sachsens und die längste zwischen Leipzig und Dresden.
Bemerkenswert
ist auf jedem Fall, daß hier in Wurzen am 16.9.1838 die erste ein
Gewässer überspannende Eisenbahnbrücke Deutschlands in Betrieb genommen
wurde. Sie bestand damals aus über 20 Ziegelsteingewölben, es standen
also ca. 4 Pfeiler im Fluß. Die staatlichen Kunstsammlungen Dresden
besitzen eine urheberrechtlich geschütze Lithografie des Bauwerks, man
findet das Bild ganz einfach per Google: "SKD Eisenbahnbrücke Wurzen" .
Zur Warnung der Muldenschifffahrt vor Nebel betrieb Kuno der Muldenflößer seinerzeit ein kleines Leuchtfeuer ;-)
wo ehrenamtliche Leuchtturmwärter noch heute ihren Kontrollbesuch im Logbuch protokollieren können.
Beim Startpunkt am östlichen Ende der Brücke schauen wir in Richtung Osten.
Die 4 Treppen verraten uns die Finalposition:
Nord 51° (links oben).6(rechts oben)
Ost 012° (links oben + rechts oben).5(rechts unten + rechts unten + rechts unten)
Für diesen Cache sollen und dürfen KEINERLEI Bahngelände oder Bahnanlagen betreten werden !
© Pumuckel&Kuno, Opencaching.de, CC-BY-NC-ND; alle Logeinträge © jeweiliger Autor
Information
| Cache name | Erste Eisenbahnbrücke Deutschlands |
| Country | Germany |
| Gridsquare | JJ00AA00AA |
| Latitude | 0.000000 |
| Longitude | 0.000000 |
| Difficulty | Easy |
| Terrain | Handicapped accessible |
Logger
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